科目三考试被安排在今天下午，分组后在组里的编号又靠后，原以为至少要三四点才轮到，没想到那么快，三点左右就结束了。考试之前有考官讲话环节，提了些注意事项和告诫话语，发现原来考官也没之前想象的那么冷面判官样子，看来驾校的集训教练是有意识地往夸张里说，让学员多点警惕慎重心理总比不重视要好，考试通过率似乎对教练的考核也是有影响的。

集训两天，每天实际上耗费至少十个小时在这个过程里，而实际摸车时间加起来有两个小时就不错了，唯一的好处可能就是了解考试时的操作流程和可能导致不及格的几个关键点，同时获得一些心理安慰，舒缓一下面对考试时的紧张情绪。尽管过去的人生里考过了许多次试，面对再一次的考试也依然不能无动于衷、完全冷静的。

两天集训里教练针对行车过程中一些可能遭遇的路况车况的讲解，很好的一点就是把学车最开始纸面上学的交通法规具象化到了实际道路上，面对红绿灯和路面标志的各种对应反应，远不是在驾校内场地路上跑那么几圈能想比的，如果说科目一二是把所有该学的细节点都分别学了，那么科目三就是要求你初步融会掌握这些细节点，之前的九十步走都是为了最后十步的成功到达。

等待考试的时候，有一个同组的学员考完回来，问他怎样，他说就走了五十米不到就过了，把我们一些人羡慕的。不想轮到我的时候，才走了三十米左右就 PASS 了，望着前方不远那人行横道线两侧的两个绿灯，我只能徒呼奈何，竟然连你们都超越不了，天不从人愿呐。其实车只是刚刚起步、变道，我刚从二档推到三档准备撒欢开跑，考官就发出“靠边停车”指令了，把我憋得够呛。我后面的几个人也差不多是这样。开车载着我们待考或考完学员的教练跟在考试车后面看得也是啧啧称奇，说是从来没见过这么快的，甚至连一个两天集训都没来的学员，我们临时给他恶补了一下操作流程，也有惊无险地过了，把我们几个都雷到了，我们只能推测今儿个考官的心情够 happy 的。但也不是没折了的，有两三个女生似乎就被毙了，具体原因不详，我们在后面只看到靠边停车歪掉了。

考前考后跟几个学员聊天，好玩的是发现竟然都跟师大有点关系：有一个的老公是师大心理系的老师，有一个的老婆是师大心理系毕业的学生，还有一个的老婆是师大教育学院的博士后。我有点无语，只能理解为大伙的一面之缘是被师大共同的磁场吸引来的。

不需要通知，五个工作日后就能取驾照了。鉴于端午节在即，我决定下周二或三再亲自跑一趟驾校，30元快递送上门就节省了吧，顺便还能多看一眼我断断续续战斗了一年多的驾校，还要把京海餐厅的餐卡退掉。

*顺便推荐三个教练，排名不分先后，只是出于我个人目前存有的较好印象：

李宝刚（13522917591）：是我报名的教练，也是别人推荐给我的，但似乎不是负责具体训练的教练，而是与考试环节有关的，所以我练车时才没能专门约他的车来练，只能不断约别的教练。我约考科目二时就是托了他才把时间调早的，不然排队至少要两三周才能轮到，而我只等了三四天。因我只托过他这事，此外也没有联系过，所以也不知道他具体还有什么能量，但为人应该挺豪爽的。

赵胜利（13521566211）：在我约车练车过程中对海驾部分教练渐渐失去信心时，无意中约到了他的车，虽然车况不是太好，但他作为教练很耐心负责，为人也蛮憨厚的，所以我去年的最后三次练车都是找他。

康青山（13439550898）：是科目三集训的教练，第一天集训时他有事找人代替了，所以我们只被他训了昨天一天。是海驾二十多年的老资格教练了，员工编码排到39号，说是海驾教练比他资历老的没几个。昨天训我们的时候很严厉，但很有方法，不吝啬骂人，又不会让人太反感，能侃，说话蛮实在，我感觉如果能从他手底下训练出来，车技肯定不错。训练时严厉，训练完人又很好，比较有意思，昨天一天的训练增强了我们不少信心。